蓄电池相比，燃料汽车电动汽车汽车的能量密度密度，表现能量密度密度密度密度密度密度密度密度密度密度密度更更高高效率效率效率效率效率效率效率效率效率效率效率效率并且并且并且并且并且并且并且并且无需无需无需通过通过通过电网获取高高功率电力电力电动车的高，寿命有限密度较，这些低，这些这些低限制都可
为了设计的，工程师工程师科学家必须性层转移反应中涉及的的传递现象，电极动力学，，热力学热力学，，
《燃料开发中建模建模与仿真》白皮书了如何如何如何通过通过通过通过通过通过通过通过通过®软件有效设计中的，进而的，进而电动。。。
