使用多物理模拟优化电动机 - 存档

这是最初播出的网络研讨会的录制2021年3月24日

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车辆的快速电气化在设计电动机方面引起了新的挑战,这主要是由于较大速度范围内的可变扭矩需求而产生的。需要电动机以每种扭矩和速度有效地操作以最大化车辆的范围。这些挑战促使需要高度高级和准确的分析技术,包括多物理模拟。

在这个交互式网络研讨会中,您将获得建模电动机和优化其设计的介绍。我们将带您浏览COMSOLMultiphysics®仿真软件中的建模工作流程,并演示如何建模不同类型的电动机,包括永久磁铁电动机,无刷直流电动机和感应电动机。

我们将演示如何在电机模型中包括不同物理的组合并预测几个性能参数,包括建模转子诱导的振动,噪声发射,电动机的结构完整性以及以热量耗散形式以功率损失。此外,我们将简要触摸基于多物质标准的电动机几何形状的优化,并讨论如何使用模拟来检查某些关键参数,例如齿轮,转子扭矩,气隙MMF和机器中的铁损耗。

该网络研讨会包括实时软件演示和问答环节。

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存档的网络研讨会详细信息

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拉胡尔·巴特(Rahul Bhat)
高级应用工程师

拉胡尔·巴特(Rahul Bhat)于2019年获得孟买印度理工学院的博士学位。他先前的行业经验是在Larsen&Toubro Limited的低压开关设备中,并在Bhabha Atomic Research Center开发了伺服控制系统。他感兴趣的领域是低频电磁学FEM模拟。