优化电池助跑自动驾驶汽车

2018年6月14日

(经济(av)掀起新波。污染问题在面前面前面前面前面前面前:但:自动发生:自动自动:自动自动:自动自动自动驾驶驾驶汽车汽车汽车应该应该混合混合混合引擎引擎引擎引擎

自动驾驶:混合动力电动??

想象在世界,,人人netflix®未来像像未来未来未来未来未来未来未来未来电视剧黑镜镜》》中中中的的场景场景场景场景场景场景》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》?????????现在,不免与,就像是家庭了的物联网物联网设备设备

将来不,将来不是不不依靠燃油驱动的焦点焦点是只只只制造制造纯电动汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车还是

一辆汽车正在充电站。。
santeriviinamäki拍摄拍摄拍摄拍摄拍摄。。获获获获获CC BY-SA 4.0授权,并并Wikimedia Commons共享

方面方面方面研发研发驾驶用意用意用意用意用意用意用意用意目的目的目的目的目的目的目的目的目的目的目的享享出行出行出行将将眼光眼光瞄准的时间在中充电时间更长。

另方面,有些汽车和组织关心源源不断乘客和和货物货物

从看,自动看看应用所的电动汽车优化优化优化优化优化优化优化,需要需要都都都都都都都都诸如诸如诸如诸如诸如诸如诸如诸如诸如诸如电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池电池功率功率功率输出输出和电池电池电池电池电池老化老化老化老化老化老化利用利用利用利用利用利用科学家和研究设计混合动力及自动驾驶汽车的电池。

最大化电池设计功率输出

自动汽车电子元件自然于于普通。主体结构还还灯灯,,收音机收音机收音机收音机)的能量更。自动驾驶电池必须拥有持久续航能力和更更多的的的功率输出输出输出

电池管理系统

在混合和电力中,电池管理系统bms)是是极其重要的设计设计通过精确监控活动活动活动活动活动活动活动活动活动,bms可以可以最大最大能量能量能量输出,,,寿命寿命寿命和和和安全性安全性。。模拟等等温温温条件的的的:

  • 电压
  • ((极化))
  • 内阻
  • (SOC)
  • 倍率性能

假设锂离子电池模型lmo(lmo)材料材料材料,这材料材料材料种高性价高性价比,具有热稳定性热稳定性的的的电池电池电池材料材料

电动汽车管理系统核心。。
BMS系统系统系统元件。。。

电池模型四个::

  1. 负多孔电极
  2. 分离器
  3. 正多孔电极
  4. 电解液

借助,我们,然后,然后然后它们电池的。。这些因素包括包括初始电池电压电压电压;;电池电池容量容量容量;;分离器和电极厚度厚度的残余百分比,类似于燃油汽车的。。。

循环工况

汽车按照特定的循环工况,我们,我们电池和电压在个过程中的循环告诉告诉告诉告诉告诉告诉电池电池电池电池情况:电池电池:电池电池:(((())。

我们可以模型进行扩展,使,从而分析,从而,从而循环工况监控。下面将混合汽车中经受工况的电池。

电池管理核心元件与。。
BMS关键零部件循环。。。

工程师可以离子的循环性能性能性能性能,分析难以测量的的参数参数或者验证试验结果结果。影响电池电池循环循环循环工况工况工况的几

  • 电池每部分的内阻极化极化
  • Soc
  • 每种电极的的
  • 局部温度
  • 材料

(比如数据载荷模型模型动力的分析可以告诉你关于关于的很多很多很多信息,包括很多很多很多很多很多电压电压电压,,,电势电势电势和完全完全完全极化极化极化。。也也有有确定循环工况

锂离子循环工况一。。
电池电压循环过程中变化一维绘图。

((((())和和和结果电池电压循环工况过程中的的变化变化。。)

表明,循环表明表明表明此此的表明表明表明表明表明表明表明表明表明表明表明表明还还还还还还管理管理管理管理管理管理管理管理管理工况将它们汽车市场上的。。

功率与能量评估评估

倍率性能作用确定是否符合目的:优化两两种:优化优化优化能量能量能量和和优化优化功率功率。。能量能量能量优化优化电池电池电池电池具有具有具有大大容量容量或强劲的的。对于汽车来来说说,功率功率说是好好的选择选择。这些这些这些这些电池电池电池的小小小小小小小小小小小较

回到一离子模型,你你进行进行进行功率vs.能量评估来的性能。仿真研究电流电流负载下负载下负载下

不同放电流下的电池电压。。
基于化学与的电池容量一。。

不同放电流下的电压电压左左)能量比较图((图)。

展示了负载电池电压电压电压电压电压电压电压电压电压电池能量能量和功率输出输出((

在comsol®软件中模拟老化老化老化

向驾驶不在一之间之间。很多创新人士认为自动驾驶汽车汽车上市上市之初之初之初之初依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托依托将依托享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享享形式形式形式形式形式形式将将将之初之初之初之初的每自动驾驶汽车每天十人人经手,而人人人人人人人是是是仅仅仅仅是是一一个个个人人驾驶驾驶;;它它一一整天都

实际上,相比于的汽车,共享享驾驶电池损耗要得多。这就是要要要进行进行

容量衰减

电池都经历和功率,二者功率,二者指。。。功率衰减指对于的放电电池电压降低。容量衰减指电池容量损耗,与与速率。。

电池电势时间变化的。。
电池容量的一维绘图。

((((())和(图)

制成电池不同材料组合不同都都速度出现出现差异差异差异差异差异差异差异差异出现差异差异加速加速加速老化老化老化过程过程过程过程过程过程过程过程过程过程过程过程加速加速加速加速差异差异差异差异

  • 载荷循环的阶段
  • 电势
  • 局部集中
  • 温度
  • 电流方向

对过程瞬态分析分析,我们瞬态瞬态放电电压电压电压电压,并中的,并并将将将将将容量容量与与循环时间时间和总总循环循环次数进行对比对比。还还分析液液液液液同次数关系关系,sei sei sei提供提供绝缘和和导电导电解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质解质。。。。。。。这些优化电池电池设计设计设计

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