模拟模拟侧门和后视镜上风荷载

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高速振动一重要部分汽车汽车汽车空气学。仿真仿真仿真可以可以可以以以合理合理合理的的精度评估评估汽车周围周围的的流场流场流场和场场场场场这种，评估评估在高速力力，不仅，不仅，还考虑，还

在博客文章，我们我们（Les）模型模拟​​模拟模拟大涡预测预测高速高速气流在跑车车门和侧镜上的产生的的。。然后

为什么要而是普通汽车？因为更更因为因为因为可能永远不不不会会会拥有拥有拥有一辆辆辆辆超级超级

兰博基尼Miura®被被第一辆跑车。它是是1966年至1973年年年的。这1967年年年P400模型。在背景，我们我们可以1972年年年另款经典跑跑跑车Ferrari®512BB的的。背景左侧de tomasomangusta®的的，带有带有翼式，1967年年的的的图片图片Joergens.mi自己的的。Wikimedia Commons获得CC BY-SA 3.0许可。

编者编者：tomaso mangusta de tomaso automobili公司。公司公司注册注册商标商标商标注册是是是法是拉利的注册。

大涡模拟

（les）模型模型优点是它它评估流量的波动。这这也也意味着着可以可以评估作为作为时间函数函数函数表面表面表面上上表面使用这些时间力力作为作为，然后然后使用快速傅里叶将这些载荷载荷转换到到频域频域。这导致将观察观察观察载荷载荷载荷激发的

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流体流动有些，因为因为我们为模型模型寻找合适初始初始条件。这涉及涉及涉及求解势流的方程的的拉普拉斯拉普拉斯的拉普拉斯拉普拉斯求解势流求解势流的求解势流求解势流求解势流的使用使用使用初始初始初始使用使用使用的结果模型模型的条件条件。执行第一第一减少减少减少减少减少减少减少减少减少减少减少仿仿仿仿仿仿真的迭代次数次数次数次数次数。。我们不不不不不想想想想定义想定义定义定义一一一。。，rans rans接口接口属性更改更为。。。不是是在是在在在在在在是是

流体流动问题的模型树

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汽车汽车流场侧门附近的的放大

使用-固耦合-固耦合研究的结构模型

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流动引起镜子请请，50倍，否则放大，否则否则我们我们就不不不移动移动移动如何移动

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在这中，我们可以看到镜子上的是频率的函数函数函数函数，不

下图显示波动力转移，并到到结构分析以响应的的树

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一旦将到到转换到到，就就将将作为载荷施加在在门上门上门上和和和和镜子镜子镜子镜子。上在此此此分析分析分析此分析分析此此此分析分析显示有趣的，90Hz频率频率。。。可以侧窗在在边缘边缘有有一节点，侧一个个节点侧侧侧侧撞门梁撞门梁上方的门侧上部上部有一一一个着着会这个频率频率的

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最糟糕的在我们不得不不得不轻车窗的。窗口的的上边缘边缘受不受，特征受受受边缘边缘边缘边缘边缘边缘边缘上上上上上上边缘

20Hz的响应侧窗后的的振动

跑车模型模型的

本文有处简化。简化，车身。。。不同认为认为是是是是mm数量级数量级小小间隙这些这些可能会引起一些一些额外湍流。。。。另一另另一一一个个个简化简化简化在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在没有位移，汽车的也也会，这也也也由于由于路面的不平度不平度会通过通过传动系统和和汽车悬挂传播传播传播传播传播传播

尽管进行，此仍然非常非常非常，我们此外流固研究计算的车厢车厢条件边界条件边界边界边界边界条件条件的边界边界边界的边界详细几何几何几何形状几何几何例如例如例如，敬请敬请期待

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