所有帖子Pawan Soami
引入复合材料模块
了解复合材料模块，这是ComsolMultiphysics®软件的附加组件，其中包括用于建模分层复合结构和材料的专门功能。
如何在ComsolMultiphysics®中建模变速箱振动和噪声
在使用多机分析的变速箱设计中计算NVH，这是汽车，工业机械等重要的设计考虑因素。关于齿轮建模系列的第5部分。
如何评估多体动力学模型中的齿轮网格刚度
当对传输系统进行噪声，振动和刺激性（NVH）分析时，齿轮网的弹性在获得有用的结果中起着至关重要的作用。为了帮助您创建准确的齿轮模拟，在ComsolMultiphysics®软件中的新功能和功能使您能够评估齿轮网格刚度。今天，我们将解释为什么考虑齿轮网弹性以及如何计算和在多体动力学模型中包括齿轮网格刚度。
了解齿轮建模的不同元素
为了准确模拟齿轮并获得有用的结果，重要的是要考虑设备设计背后的许多元素以及如何建模。ComsolMultiphysics®软件中的新功能为您提供了解决此类属性的工具，从而提高了模拟研究的可靠性。今天，我们将回顾齿轮建模的各种要素，并在我们的建模过程中解释如何考虑它们。
如何在多体动力学模块中构建齿轮几何形状
与其他物理现象相结合时，逼真的齿轮几何形状对于多体动力学模拟很有用。我们可以使用零件库中可用的内置零件，而不是手动构建这些几何形状。使用这些高度参数化的齿轮零件，我们可以构建各种平行和行星齿轮列车，并学习如何使用内置零件的不同方面在多体动力学模块中创建逼真的齿轮模型。
comsol多物理学中的齿轮建模简介
齿轮是广泛用于旋转运动从一个轴传输到另一轴的设备。汽车，电动机，风力涡轮机和其他机器都需要变速箱才能改变速度或扭矩。借助最新版本的ComsolMultiphysics®版本5.2a，我们为您带来了新的齿轮建模功能和功能，从零件库中的组件到一系列教程模型，这些模型说明了潜在的应用程序。
通过多体分析改善高尔夫挥杆
您能击中高尔夫球的能力不仅取决于您的肌肉力量，而且更重要的是，它受高尔夫挥杆机制中其他几个因素的影响。让我们看看如何使用对高尔夫挥杆的多体分析来改善中风的结果。
建模直升机旋转机制
在直升机中用于控制转子叶片螺距的旋转板机制可以使用COMSOL多物理学中可用的多体动力学模块轻松模拟。该模块可以模拟柔性和刚体的组装，以及流体，热和电气应用中的物理现象等。在这里，我们将向您展示一个模型，以传达缝制机制的工作原理，同时分析柔性转子的应力和变形[…]