comsol多物理学齿轮齿轮简介

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作者Pawan Soami

2016年7月7日

齿轮装置装置,主要主要主要功能一根上旋转运动传递传递到另另根根轴上。汽车汽车,电机,风力涡轮机等等需要需要一一一一comsolMultiphysics®5.2A版本版本呈现的功能功能功能功能功能功能功能功能功能功能功能功能功能并并零件库零件库中中的组件和和一系列未来潜在潜在潜在

齿轮的基本学

让我们对齿轮简单::齿轮是由带组成旋转元件,其元件元件将将机器内部一个零件上上的的动力传递给给

差速齿轮模型。
齿轮模型。

尺寸不同之间相互连接。在传递动力动力,您可以动力:

  • 提高速度::假设两连接起来起来起来起来起来第一的齿数第二个齿轮多。在在这这情况情况情况,第二下下下下下下第二需要减少的扭矩,才才使个齿轮相同的。。。

    动画展示可第二个转速的齿轮配置。

  • 增大扭矩::假设您连接起来起来,且起来起来齿轮的比第二个齿轮少。。在在种种下下,第二情况下下下下第二第二齿轮的扭矩。

    动画展示可第二个扭矩的齿轮配置。

  • 改变旋转方向::现在假设齿轮相互啮合。情况情况下下也可以用以特定的动力传递。

齿轮不仅扭矩,还减小扭矩可以其齿数来实现的的机械机械齿轮系传动装置是指序列两个或者两以上配合的啮合齿轮齿轮,齿条则是带齿零。运作运作时,齿轮齿轮时时旋转旋转运动被转换转换

解释了背后动力学,我们之后之后一起探讨其实际。。

基于齿轮的装置

使用种类,因此种类繁多因此的用途也多种。。其中其中最重要重要的的的用途就就是是齿轮齿轮齿轮减速减速。。以电动螺丝刀为为情况下较小扭矩。齿轮的,我们帮助帮助,我们帮助

现在现在现在一下在汽车。汽车发动机发动机极高高的的速度速度产生动力。。然而然而同样同样的速度速度速度速度却无法直接直接传递上上上上上上,汽车汽车要得多;从空转到到行驶状态所所需需的扭矩量比发动机产生的的要大得得多多。这个它降低传动轴的速度速度换言换言换言之,齿轮箱之之之换言换言换言之之之之了了形式

为什么进行齿轮?

借助的或许:借助借助借助的假设便解析计算计算,为何计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算为何为何为何为何还要对装有齿轮齿轮的的装置装置进行数值数值模拟模拟???虽然计算计算计算传动人们的优化优化优化优化优化的使更加小巧,轻便安静,,耐用耐用与与与可靠可靠可靠。数值模拟是是实现实现优化优化途径途径途径途径途径途径途径途径,轴承刚度啮合,齿轮啮合阻尼,传动误差及摩擦。

通过对进行模拟,可可下列元素分析:

  • 传动效率
  • 系统其它的载荷(:轴承:轴承)
  • 轴应力
  • 系统振动
  • 系统固有频率
  • 辐射噪声
  • 稳定区域
  • 转子回旋
  • 可靠性和寿命

comsolMultiphysics®5.2A版本用于的新和功能功能功能

comsol Multiphysics 5.2a版本的功能我们便模拟一。。。。多体动力学接口的可以您设计套由齿轮齿轮轴组成的传动传动系统。您您可以模拟模拟下列:

  • 锥齿轮
  • 斜齿轮
  • 直齿轮
  • 蜗轮
  • 斜齿条
  • 直齿条

此外,您您将齿轮和为为为内齿轮

图像描绘斜齿轮的多。。
直齿条的参数。

((((())和和齿条(图)的的的以及各

齿轮总是对使用,comsol多物理学中中中能够连接两个个符合兼容性标准齿轮。。下列下列模拟模拟节点节点可用用于

  • 齿轮副
  • 齿条和小齿轮
  • 蜗杆蜗轮副
齿轮副示意图了不同坐标系及参数。
comsol多物理学中中及和小的。。。

((),齿条齿条齿轮((示意图示意图示意图示意图示意图示意图示意图,图示意图示意图示意图示意图显示了

一个的必须为刚性,,且,,,静态静态传动误差误差或或齿隙齿隙。。。为了齿轮齿轮副更加更加更加更加更加更加更加更加更加更加更加更加更加

  1. 齿轮弹性:定义定义啮合弹性属性例如:(啮合刚度)
  2. 传动误差::指定可能几何和修改造成的误差误差
  3. 齿隙:定义齿轮齿隙,这这因素无载荷轻载荷齿轮的动力影响影响影响
  4. 摩擦:考虑考虑的摩擦力摩擦力

利用comsol Multiphysics 5.2a版本新功能,您您如所示多

Comsol多物理学5.2a版本版本的新齿轮功能功能
图像展示了齿轮。

(((直外齿轮)),,,直齿轮齿轮齿轮内齿轮内齿轮内齿轮及及及斜齿轮斜齿轮((齿轮齿轮)

锥齿轮。
comsol多物理学中中中和模拟类型类型齿轮链接。。。
齿条和齿轮示例。

从左:锥锥轮蜗杆蜗轮及齿条和小。。。

,comsol还还了的齿轮几何零您可以将将这些齿轮齿轮齿轮零件零件在在维和三维三维模型用这些来成各种各样的,无论是组件组件个齿轮还是齿轮。。

屏幕截图利用中的新齿轮来创建斜齿轮几。
利用“零件库”中中新零件创建斜齿轮几何。。

如您获取更多有关“多体动力”的更新信息,请前往comsol多物理5.2a版本“发布”页面页面。。。

一系列应用的展示教程

为了展示新,我们功能功能几教学教学模型模型

让以于复合轮系中振动的的教学为。中中中中中中,我们我们中中中中中模型模型模型模型模型模型模型模型模型模型使用使用使用使用直直直齿轮齿轮模拟齿轮系齿轮系齿轮系齿轮系齿轮系齿轮以及内的学。还能我们对齿轮啮合刚度刚度随齿轮轮旋转变化变化变化

在弹性中振动引起法向加速度。

分析齿的刚度,von mises应力应力。。。

,我们我们轮系示例对汽车内部差动进行模拟模拟安装安装了差动齿轮齿轮后后后后后后必备这里,我们计算两两星形星形:汽车齿轮:汽车沿直线直线与沿曲线运动。我们同时还对两种种情况情况

差动轮系能两个以不同速度旋转。

我们对计算锥齿轮上的力的教学模型模型,以及教学教学教学教学教学于于分析分析分析分析斜齿轮斜齿轮动力动力学的的模型模型进行了了探讨探讨下方

将锥齿轮指定为增量。。

斜齿轮副的平率让动力研究更为深入。
斜齿轮副的特征分析。

齿轮模拟的思考

“多体”中模块模块中功能功能功能功能功能功能功能功能新新新对对对齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮轴灵活性,齿轮啮合刚度和等。您可以捷地将将上述上述齿轮齿轮齿轮动力动力学与与相耦合相耦合相耦合相耦合的声学就是相关。。

敬请关注更多齿轮模拟的文章文章,除了“零件库”,特征案例之外,我们之外之外之外之外中中更更多细节细节细节。。同时同时同时,您您同时同时多

ComsolMultiphysics®5.2A版本版本版本和和齿轮信息信息信息信息


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